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成都轨道交通19号线土建4工区龙门吊全部安装完成

来源:二分局作者:王超立 摄影:钟雨豆 时间:2020-11-02 字体:[ ]

10月27日,随着最后一片主梁的架设,成都轨道交通19号线土建4工区4台龙门吊全部安装完成,为西航港客运中心站至温家山路站区间的站前始发工点2台盾构施工提供了全负荷运行条件。

欧冠买球4台龙门吊额定起重能力均为50吨,单台自重112吨,净空高17.9米,跨度为两台14米,另两台15米,单侧轮间距为9.8米。采用“一”字轨道2台龙门吊布设,4台龙门吊协同作业的工作模式,将全面负责盾构区间的出渣吊运以及管片、轨道、走道板等材料的吊装任务。

工区盾构区间全长5110米双延米,盾构施工主要穿越中密、密实砂卵石层以及砂卵石和强风化、中风化泥岩的复合地层,地层复杂。盾构将依次穿越西南电器厂、220KV湾铜线高压铁塔、成昆铁路等危险源。为了确保15号、16号盾构机4列编组的全负荷运输,盾构顺利穿越复合地层并完成年度高额产值目标,施工过程中项目部科学组织、高效实施,实行早晚班交班会,及时解决现场问题,为垂直运输设备的安装调试和使用提供了有力保障,施工中克服了施工场地作业空间小、地层软弱无法承重龙门吊压力等诸多困难。

欧冠买球4台龙门吊的顺利完成及投入使用,为19号线工程建设提供了强大的驱动力,下一步,项目部将狠抓节点进度,严控工程质量、严管施工安全,努力完成各项履约目标,为公司高质量发展目标贡献力量。




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